2.要考慮托盤裝載貨物的包裝規(guī)格

根據(jù)托盤裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適的托盤，盡量限度地利用托盤的表面積，控制所載貨物的高度。托盤承載貨物的合理的指標(biāo)為：達到托盤80%的表面積利用率，所載貨物的高度不應(yīng)超過托盤寬度的三分之二。

3.要考慮托盤尺寸的通用性

應(yīng)該盡可能地選用國際標(biāo)準的托盤規(guī)格，便于托盤的交換和使用。

4.要考慮托盤尺寸的使用區(qū)域

裝載貨物的托盤流向直接影響托盤尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1210托盤（1200mm×1000mm）或1208托盤（1200mm×800mm）；去往日本、韓國的貨物要選擇1111托盤（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的貨物要選擇1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盤；去往美國的貨物要選擇48英寸×40英寸的托盤，國內(nèi)常用1210托盤發(fā)往美國。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

盡快規(guī)范中國的托盤標(biāo)準化

托盤是物業(yè)中為基本的集裝單元，它隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間流通，它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公、鐵路運輸車輛、輪船、集裝箱和倉儲設(shè)施等許多方面均有較為嚴格的尺寸匹配關(guān)系。因此，托盤標(biāo)準化是物業(yè)為基礎(chǔ)的標(biāo)準，托盤的標(biāo)準化直接決定了物流標(biāo)準化進程和現(xiàn)代物的運作成本。隨著世界范圍內(nèi)的物流熱潮升溫，國內(nèi)的物流企業(yè)也迅速發(fā)展壯大。但是作為現(xiàn)代物流基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的托盤卻沒有標(biāo)準化，勢必在將來影響中國物流企業(yè)的健康發(fā)展。可能在短期內(nèi)影響還不很突出，但隨著物流行業(yè)的發(fā)展，其“瓶頸”作用會越來越明顯。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

三、塑木托盤有什么優(yōu)點它集木托盤與塑料托盤的優(yōu)點于一身，而基本沒有沾染它們的不足，相比于其它托盤價格明顯較低，在重量方面也較輕、外觀美觀、質(zhì)地平穩(wěn)、強度較高、無毒無味、抗酸堿等腐蝕、不易潮霉蛀、加工簡單、規(guī)格靈活、易清洗、可回收利用、環(huán)保無污染、原料來源廣、使用時間長等。被廣泛用于食物、藥品、化工、水產(chǎn)品等行業(yè)進行儲存與運輸。

四、塑木托盤有什么缺點聞木托盤的導(dǎo)熱性不強，易被外界環(huán)境溫度影響使表層與內(nèi)部受熱不均而導(dǎo)致膨脹收縮，在長期的溫度變化下會影響使用壽命；且在化劑等化學(xué)藥劑、木粉等減少使用時，容易褪色、變脆、開裂等。

木托盤的使用范圍廣泛，堅固性好，承載能力強，價格經(jīng)濟實惠，成為了受歡迎的工業(yè)用品。那么木托盤使用中注意事項有哪些?今天木托盤制作廠家具體說明使用木托盤應(yīng)該注意什么。一、叉車傷害：在移動木托盤時，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進叉口外緣，進叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動載時，應(yīng)保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進叉，進叉時應(yīng)保證準確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。